Endenergiebedarf/-verbrauch in kWh je m² und Jahr
Kurz zusammengefasst:
- Baujahr ca. 1954 - Umbau ca. 2012
- Bauweise Massiv
- Wohnflächen gesamt ca. 150 m²
- Wohnflächen 2 OG. ca. 100 m² (aktuell vermietet)
- Wohnflächen DG ca. 50 m² (aktuell vermietet)
- Grundstücksgröße ca. 284 m²
- Heizung Etagenheizung
- Wohnung Nr. 3
- Wohneinheiten 3
- Etagen (gesamt) 2
- Etage 2
- Stellplatz öffentliche Stellplätze vor dem Objekt
- Garage nein
- Fenster ca. 2012
- Rollladen teilweise
- Gäste-WC nein
- Badezimmer mit Dusche/Badewanne
- Unterkellert. ja
- Erschließungskosten bezahlt
- Nettomiete 1.170,00 € / Monat
- Hausgeld für 2 OG & DG ca. 465,- € / Monat (darin enthaltene Rücklagen von ca. 92,94 €)
- Rücklagen für 2 OG & DG ca. 781,76 € (Stand 26.07.2022)
- Internet bis zu 175 MBit/s im Download & bis zu 50 MBit/s im Upload verfügbar (lt. Telekom)
- Glasfaser nein
- Übergabe nach Eingang Kaufpreis
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Genießen Sie etwas Straßengeschichte :-)
van-Gülpen-Straße
vom Großer Wall bis zur Gerhard-Storm-straße.
Die Anfänge der van-Gülpen-Straße liegen um das Jahr 1890. Seit Jahren, so heißt es 1892, haben Einwohner einen Weg vom Großen Wall über verschiedene Grundstücke zur Eisenbahn Dossierung (Böschung) gebahnt, ohne dass dieser Verkehr hätte gehindert werden können. Es ist daher ein dort belegenes Grundstück der Mennoitengemeinde angepachtet und über dasselbe ein Fußweg in Breite von 6 Fuß (1,80 m) angelegt worden, für welchen Weg 2,60 M an Pacht zu zahlen ist. Das beschloss die Stadtverordnung am 07. Februar gleichen Jahres.
Durch Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 28. Juni 1907 wurde die neue Straße vom Großen Wall durch die projektierte Unterführung zum Hüttenweg (heute Gerhard-Storm-Straße), auf welcher die Zutphener Bahn in die Stadt geführt wird, von-Gülpen-Straße mit Rücksicht auf die großen Verdienste des Herren van Gülpen an dem Zustandekommen des Bahnunternehmens (Trambahn) benannt. So steht es in den Akten verzeichnet.
Quelle:
Straßen in Emmerich am Rhein
Walter Axmacher